快科技 12 月 19 日音信俺去也最新网址，跟着冬季的掌握，新动力汽车的续航智力再次成为公众包涵的焦点。在朔方阴寒的样式下，电动汽车时时只可达到其在其他季节简略 70% 的行驶距离。

理思汽车揭示了这一方位背后的多重身分，包括电板性能、驱动系统成果、轮胎状态、空气阻力以及热处理系统等。

其中最径直亦然最主要的影响身分是电板自身。低温条款下，锂离子电板里面的化学响应速度降速，导致可用电量减少；同期，电极材料活性镌汰和极化效应增强也会进一步铁心能量输出。这些物理化学变化共同作用下使得电板在寒天气里的有用容量大幅下落。

另一个容易被冷漠但对续航有显耀影响的身分是轮胎情状。当温度下落时，橡胶材质会变得僵硬且弹性缩小，从而增多了鼎新阻力——据斟酌袒露，这可能会导致全体能耗高潮约 12%。

除此以外，电动马达偏抓润滑系统相通受到低温环境的影响。润滑油粘度随温度镌汰而增大，进而影响到电机最先时的机械成果。

此外，由于冷空气密度更高，车辆行驶进程中遭受的风阻也会相应增多，很是是在 -7 ° C 傍边，比拟常温状态下可多倏地约 2% 的能量用于克服非凡阻力。

临了但相通紧要的是乘客舱及电板加热需求。为了保证乘坐怡悦性和保护重要部件不受挫伤，需要倏地无数电能来保管妥当温度，这也成为了冬季电动车耗电的一个紧要方面。

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